【東京モーターショー2011】ここまで分かった！ 「86（ハチロク）」と「BRZ」を比較・検証
BRZも東京モーターショーで公開されましたね。
　
いちばんの違いはフロントマスク。どっちもいいカンジで好みが分かれるところ。
　
当然走りのセッティングもトヨタとスバルでは味付けを変えているとの事。ドリフト系とグリップ系?
共通して重心高460mm、前後重量配分が前53：後47。かなりスポーティ。
　
噂ではBRZにはSTIヴァージョンも予定されているとか。
　

「FT-86」の正式名称を「86（ハチロク）」に
　
いよいよ出る。　
　
水平対向エンジンだしハチロクとは言うもののやっぱりコンセプトはヨタハチですよね。
　
比較的安価なFRライトウェイトスポーツが現代の若年層にどれくらい受け入れられるか?
ホンダはCR-Zを出したし、あとは日産、シルビアとか復活は無いのかな?

気が付いたらリアバンパー右後部をいつの間にかコスッた、いやコスられていました。ショック!!
　
新品取っ替え・塗装だと17万くらい掛かるそうです。
　
堺ボデーさんで補修する事にします……
　
明日入院予定。
　
　

そうなんです……　
　
昨日夕方洗車してしまったからこの天気です。
　
運動会とか予定していた方すみません。
　
　
それはそうと先日リモコンキー調子悪いと思ってたんだけど、
　
どうやら車側のドアロックが故障?誤作動のようで、集中ドアロックが解除されない症状が発生。
　
これはちょっと困ります。
　

リモコンキー調子悪いから電池交換してみます。
　
使用電池は予想通りCR2032。家に買い置きがあった。
　
　
ちなみにAlfa各車種のリモコンは電波の届く範囲が非常に狭い。
　
本国と日本の使用可能な周波数の関係らしいのだが……欧州車は全てそうなのか?
少なくとも306は国産並みだったと記憶しているが。
　

ガラスコーティングしてから1年。
　
キズと汚れのつきにくさとメンテナンスの良さは満足だが、洗車後でもボディの艶が鈍くなって来た。
　
そろそろカーコーティング　ボーテさんにコーティングメンテナンスを頼もう。

良かった今日はいい天気だ。暑いけど。

昨日の小トラブルと言うのはコレ。

ほぼ全てのAlfaに共通の弱点、ウォッシャーパイプの劣化による破損です……

ウォッシャーは今まで数回しかやった事無いけどね。

青いビニルテープでの補修は先代オーナーの応急処置だったから、新車登録時から2年足らずで劣化が始まってたと言う事。

全てとは言わないけれど欧州車の樹脂系パーツは日本の気候に弱いね。(ラテン車だけ?)

繋ぎの部分はボディ部・ボンネット部ともすぐに外せる部分だったので近所でジュランのシリコンパイプを購入してリプレース。

……数分で補修完了!

材質的には心配無いんだが、ボンネット開閉時の干渉・挟み込みやパイプ自体の折れ曲がり等不安要素が残る。

純正はそこのところスパイラルになっており、トグロがちょうどウレタンゴムの切り欠き?に収まるので上記の心配は無い。

スパイラルとは流石良く出来ている……と言いたい所だが材質がダメダメなのでやっぱりイカーン!!
ジュランのシリコンパイプ自体は純正と比べかなりしっかりしているので折れ曲がりは何とか大丈夫だろう。

だからボンネット開閉時の余長もあまり取らなくて済むと思う。

あとは挟み込みの不安だけだが……

後から調べたら純正のスパイラルも2,500円ぐらいとそんなに高くない。どうしてもダメだったら替えますかね。
今度Porteur(ポルトゥール)さんで聞いてみよう。

もしやと思い洗車を試みたのですがやっぱり雨降っちゃいました。まぁ今日は無謀だったかな。
　
　
その後久し振りの給油時に空気圧をチェックしたら前2.2kg/cm2で後2.0kg/cm2の超アンダーだったので吃驚。
　
操舵が妙にダルかった訳だ。
　
すぐに規定値の前2.5kg/cm2・後2.4kg/cm2に調整。
　
あと一つ小トラブルを発見してしまったのだが、日没・降雨の為対処は明日……

ろくにつぶやいていないtwitterですが、つい最近アルファ ロメオの日本公式(@AlfaRomeo_JP)からフォローされました。
　
びっくり。そしてちょっと嬉しい。
　
　
こちらからはフォローしていたけど今まで別にアルファロメオの事はつぶやいてなかったんですけどね。
　

忘れたままズルズルと行ってしまって、とうとう今月末!!
車検ですよ車検。
　
　
今回はPorteur(ポルトゥール)さんで。
　
　
一緒にリアブレーキパッドとフラッシング洗浄とパワステフルードetcをお願いしました。
　　
水曜日あたりまでお預けです。