以前から気になっていたOBD2診断機をとうとう買ってしまった。

本体はヒューズボックス下のコネクタに挿してある四角く黒い箱。

Amazonで1,700円くらいで購入。ちょっと怪しいシロモノなんだが……

診断アプリを入れたiPhoneにWiFiに情報を飛ばして使う(写真では同アプリをiPadに入れてある)。

一応ECU情報は確認成功。エラーは出てないようだけど詳しい事は正直ワカラン。

正直トラブル発生時に素人がこれ使って調べてどうにかなるモノでは無いのだが、予兆らしき症状が出たタイミングで少しでも自分で診断が出来ればいいかなと。他の車でも使えるし。

給油がてらに明日雨降り確実なのはわかっていたが洗車。

ドアやリアトランクハッチ隙間の花粉付着を何とかしたかった。

ボンネットに飛び石キズを発見してｼｮﾎﾞｰﾝ……

親父殿の車のドライブレコーダー設置を手伝い。

電源供給はシガーソケットで設置作業は簡単な部類に入るけど電装系パーツはあまりDIYしたくないのだがなぁ。

持ってたけど今まで使った事が無かったエーモンの内張りはがしが大活躍で作業は30分掛からず終了。

ただ、マニュアルが紙ペラ4ページ程度(当然外国製)のシロモノなので設定に関しては??な所ばかりで困った。ちゃんと動くのかな?

動画サイトでOBD2の使用レビューを視聴。

情報表示をWiFi又はbluetoothでスマートフォンに飛ばすやつが安くて良さげ。

(偽物もあるようだけど……最悪ECUをぶっ壊してしまうらしい)

セレスピードの具合を調べる為にも持っておきたいが素人が手を出していいモノなのか……

FCAとGroupe PSAの統合を両者の株主総会が承認、統合は1月16日の見込み

STELLANTIS。とりあえず名前はカッコイイ。

市販のケミカルを使いヘッドライト磨き作業。

施工前

施工後

黄ばみはかなり除去成功。表層ひび割れはかなり時間を掛けて擦ってやって消えるかどうか。

今日はだいぶ気温は低いとは言え屋外でのゴシゴシ長時間作業は無理なのでこのあたりで終了。また秋口涼しくなったら再度やってみようと思います。

夕方にタイヤの汚れ落とし作業。
先日の作業の最後に十分にホイールを水で流した筈なのだが、流れ落ちたブレーキダストがタイヤ下部分に滴れて乾いてこの通りの汚れ具合。
(タイヤ上から右にかけての茶色汚れ)

今回は汚れ落としが目的なので中性・水性の弱いケミカルを使用。ツヤ有無は二の次。と言うかあまりにもピカピカなサイドウォールはこの159にはちょっと不自然。

作業後。少し汚れが残っているがある程度の効果が確認出来たので、今度またホイール掃除の後に施工しようと思う。

14:30頃洗車。外気温のピーク時を避けた時間帯だったけど当然汗はだらだら。

帰宅後にホイールクリーナーで汚れ・ブレーキダスト除去をやってみる。全体的に汚れはかなり落ちたけど細かい所の汚れは少し残ったまま。

まあ安くて弱めのクリーナーだったし、完全ピカピカまでは考えていなかったらいいんだけど。

そう考えるとGTの時に履いていたPartireは良かった。デザインも純正梅より掃除しやすいしCaramelloカラーはブレーキダスト汚れが目立たなくて助かるし……

日産監修の「歴代スカイライン湯呑み」と「フェアレディZ一合枡」

ライセンス商品?
湯呑ってメーカー純正部品じゃないんですか……

ちなみに例のヤツの現行品(99000-79NM0-085)はデザインが超渋。買おうかな。

昼までは天気が良かったので車検と同時のモデファイを紹介。

まずはフロントエンブレム部分をASSYで交換。10年超の色あせ日焼けたエンブレムがピカピカ!!

リアエンブレムも台座から交換。
GTの時にやってみたエンブレムのみを貼り換える手法もあったのだが、あの貼り換え用エンブレムは社外品で耐久性はそれほど無いと言う噂が……よって今回は前後共純正パーツを使用。

センターホイールも全部換えてみました。ホイール汚い……

左右ドアミラーも消えないヨゴレ・傷があったのでレンズを交換。視界良好!!

ドライブレコーダーは小さいモノを選びました。

この撮影後は久々の洗車……と思ったけど午後から雨との予報。残念。