FCAとGroupe PSAの統合を両者の株主総会が承認、統合は1月16日の見込み

STELLANTIS。とりあえず名前はカッコイイ。

市販のケミカルを使いヘッドライト磨き作業。

施工前

施工後

黄ばみはかなり除去成功。表層ひび割れはかなり時間を掛けて擦ってやって消えるかどうか。

今日はだいぶ気温は低いとは言え屋外でのゴシゴシ長時間作業は無理なのでこのあたりで終了。また秋口涼しくなったら再度やってみようと思います。

夕方にタイヤの汚れ落とし作業。
先日の作業の最後に十分にホイールを水で流した筈なのだが、流れ落ちたブレーキダストがタイヤ下部分に滴れて乾いてこの通りの汚れ具合。
(タイヤ上から右にかけての茶色汚れ)

今回は汚れ落としが目的なので中性・水性の弱いケミカルを使用。ツヤ有無は二の次。と言うかあまりにもピカピカなサイドウォールはこの159にはちょっと不自然。

作業後。少し汚れが残っているがある程度の効果が確認出来たので、今度またホイール掃除の後に施工しようと思う。

14:30頃洗車。外気温のピーク時を避けた時間帯だったけど当然汗はだらだら。

帰宅後にホイールクリーナーで汚れ・ブレーキダスト除去をやってみる。全体的に汚れはかなり落ちたけど細かい所の汚れは少し残ったまま。

まあ安くて弱めのクリーナーだったし、完全ピカピカまでは考えていなかったらいいんだけど。

そう考えるとGTの時に履いていたPartireは良かった。デザインも純正梅より掃除しやすいしCaramelloカラーはブレーキダスト汚れが目立たなくて助かるし……

日産監修の「歴代スカイライン湯呑み」と「フェアレディZ一合枡」

ライセンス商品?
湯呑ってメーカー純正部品じゃないんですか……

ちなみに例のヤツの現行品(99000-79NM0-085)はデザインが超渋。買おうかな。

昼までは天気が良かったので車検と同時のモデファイを紹介。

まずはフロントエンブレム部分をASSYで交換。10年超の色あせ日焼けたエンブレムがピカピカ!!

リアエンブレムも台座から交換。
GTの時にやってみたエンブレムのみを貼り換える手法もあったのだが、あの貼り換え用エンブレムは社外品で耐久性はそれほど無いと言う噂が……よって今回は前後共純正パーツを使用。

センターホイールも全部換えてみました。ホイール汚い……

左右ドアミラーも消えないヨゴレ・傷があったのでレンズを交換。視界良好!!

ドライブレコーダーは小さいモノを選びました。

この撮影後は久々の洗車……と思ったけど午後から雨との予報。残念。

159の車検が完了したので受け取り。雨模様なので詳しい内容は後日にしますね。
写真も撮れないし、なんだか今週は疲れたし……

色々と考えて来月の車検時にドライブレコーダー設置を検討。

なので新メインPC建造計画は予算的に年末以降、あるいは中止になりそうです……

トヨタが衝突実験用のバーチャル人体モデル「THUMS」を2021年より無償公開

表面モデリングだけでも衝突実験用ダミーに縁が深く、CGイラストの草分けでもある劇画界の大先生にやってもらうってのはダメですか??

女性モデルがもンのすごくえちえちになってしまいますが……

晴天。風も穏やか。しかし遠出や人込みは控えるべし。
じゃあこの休日に何をしようかと言うと……愛車の手入れですかね。

前々から気になっていたフロントウィンドウの油膜。視界を遮るまでは行かないまでも雨天時・逆光時の運転では目障りになっていました。
今日はその対策をしてみようと思います。

ガラスの油膜落としと言えば定番のキイロビン。
今回はハイグレードバージョンのキイロビン ゴールドを使ってみます。

施工前に水拭きして乾いた状態のフロントガラス(運転席側)

二度塗布して拭き上げた施工後のフロントガラス(助手席側)

油膜汚れがかなり除去されて効果出ていますね。
この後、サイドとリアウィンドウも順番に施工しました。

施工のコツは、今日みたいに晴天下で行う場合は塗った後で白く残った液をしっかりと水洗いして拭き上げる事です。手早くやらないとタレた液が乾いて残ります。
初めて使う場合は二度塗り(1回目はさっと拭き上げて2回目は念入りに仕上げ)するのも効果的かも知れません。

ついでにウィンドウ内側の汚れも定番のクリンビュー EXでキレイに。

ここまで自宅の駐車場で作業していましたが、車体にキイロビン ゴールドの液が飛び散って付着しているので後で洗車機に行って来ました。

ウィンドウ外側は油膜だけでは無く当然撥水コーティング等も全て剥がれてしまうので、洗車機の後にミストガラコをやっておきました。