「Car」カテゴリーアーカイブ

後部トランク内ラゲッジトリム(パンチカーペット)を止めるリベットクリップが1つ付いていないのを発見。 (リベットファスナーとも言われるが……「内装を固定する樹脂製ピン」の事) トリム外周の固定部分たった1か所だったので車… 続きを読む »

実はエラー表示とエンジン始動不具合があり2週間程修理に出していました。 センサー?とリレー交換後退院したので年末あたりまでは様子見かな。

日産、「ノート e-POWER」を3.3km以内の行きたい場所まで自由に乗れる「乗りステーション」 見込み客自身が店舗に来てもらうのではなく、ディーラー自らが外に出向いて試乗してもらうというスタンスは良いと思う。

洗車用ブロアー欲しくなったが…… 風速出力的に他の用途では屋外掃除に使えるくらいと考えると費用対効果が微妙。 だが洗車後の拭き上げが短時間になるので夏でも冬でも重宝するとは思う。

Giuliaはバッテリー系が弱いとの事だったので今回JAFに入会してみた。 使う機会が無い方が良いのだが…… 調べてみたら観光スポットを中心に色々と優待・割引があるようなので、 少しでも元を取ろうと考えている。

ボディコーティングした方がいいかな? でもその前に最初からあった少キズをリペアしないと…… 今年中に方針を固めよう。

何だかんだで納車後1月経過。 総合的に満足度は高いのだが不満な点は少しある。かなり贔屓目に見てもちょっとだけある(ちょっとだけで収まる?)。 これは自分の個体だけではなくネット上でも多く言われていた事象。 まずエアコン。… 続きを読む »

CarPlayの想定以上の可用性は喜ばしいのだが後は使用するナビアプリの取捨選択。 自分としては経路誘導モード時だけではなく普段のマップ表示モード(渋滞状況や周辺の施設他確認)も見やすく使いやすい事も重要な条件。 という… 続きを読む »

無線化後もCarPlayは不具合無く快適で満足。 安定性についてはかなり悲観的(有線だけでも稼働率8割超えれれば御の字)だったのでホント嬉しい誤算ではある。 ただしインフォテイメント、スマートフォン、アプリそれぞれの20… 続きを読む »

GT、159と乗り継いだセレスピードはマニュアルモードでのシフトアップが楽しかった。 が、言い換えるとドライブモードでの自動シフトアップの挙動は……正直残念な出来。 GiuliaのZF8速ATは優秀で、坂道や追い越し等で… 続きを読む »